2020年9月，我国提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和 ”的目标和愿景，推进产业转型和升级，走上绿色、低碳、循环的发展路径，实现高质量发展，对保护地球生态、推进全球应对气候变化行动。其中，“绿色交通”是其重要组成部分。

绿色交通工具包括各种低污染车辆，如双能源汽车、天然气汽车、电动汽车、氢气动力车、太阳能汽车等。

笔者于2021年在交通运输部门具体负责此项工作，按照省政府工作部署，截止到2021年12月，安顺全市新增或更新公交100辆、出租车（含网约车）1045辆，其中100辆公交车全部为新能源纯电动车型，850辆出租车（含网约车）为新能源纯电动车型，累计完成新能源汽车数量为81.33%，已按规定要求完成任务。

近期，随着国际油价不断上涨，国内油价也居高不下，传统燃油车主的压力剧增，新能源汽车的需求将会达到新的井喷，成为更多车主的首选。然而，纯电动汽车目前依然存在致命的缺陷：充电基础设施规划建设的滞后，造成车主对续航方面焦虑。

目前，安顺市全市范围分布安顺康乐网球中心、G60沪昆高速关岭服务区、安顺西秀区民族酒店、安顺家运天城三期、关岭自治县高铁站、关岭县县政府、安顺云峰屯堡景区、安顺豪德国际商贸城、安顺黄果树迎宾馆、贵州黄果树旅游、安顺西秀区政府老干中心、安顺西秀区政府地下停车场、安顺市地委、安顺东客运站、高铁西站等15处面向社会公众服务的公共充电站，共计223个充电桩头，其中慢充208个、快充15个。远远不能满足群众日益增长的出行需求。

为推进绿色交通发展及我市创建文明城市的要求，满足人民群众日益增长的出行需求，笔者做出如下建议：

1.请规划部门在做近期及远景规划时，将新能源充电桩布局纳入范畴：一方面是扩大城市充电停车场的布局，在传统停车场增设充电桩，适度增加快充桩头以满足社会车辆停车充电需求；另一方面，新建或改扩建老旧小区，将停车位充电设施纳入施工设计及建设要求，为后期安装预留出线槽。

2.请发改部门、工信部门、应急部门按照设计标准和相关要求，引导充电运营单位进驻建设加油站、加气站等传统能源基础设施充电设备，特别是快充设备，方便新能源车续航，解除车主出行忧虑。

3.请供电部门简化充电装置申请流程，缩短安装及日常维护时限。

（民革党员陈伟标）