公共交通是为民服务的窗口，又是城市文明建设的窗口，事关城市形象和党与政府在人民群众中的形象。

近年来，我市以创建国家全域旅游示范区、全国文明城市为目标，大交通——机场、高铁、高速、水运码头、交通枢纽站场等等都在加快推进，有力促进了现代服务业的繁荣发展。2018年，全市公路、水运完成旅客周转量453529万人公里，黄果树机场旅客吞吐量44.1391万人次；全市旅游业持续“井喷”，旅游总人数10122.73万人次。与现代服务业日益繁荣发展相比，我市客运交通公共服务能力还需进一步提升。

公共交通服务能力的提升，不仅反映在基础设施建设整体的总量和规模上，更重要的是质量和效益的提升，特别是公共交通文明服务体系的提升。我市公共交通服务在硬件建设不断发展的同时，服务的规范和质量与市民和旅客的需求还有较大差距,如少数从业人员服务意识不强，服务水平低下，文明素质缺乏；很多站点没有遮雨设施，站牌设计不够科学规范，标志标识陈旧不清；站场管理不够规范，脏乱情况依然存在。完善公共交通服务建设，提升客运公共交通服务能力，不但是为群众谋福利的民生事业，也是提升安顺城市文明程度、展示对外良好形象的重要举措。

为此，建议：

一、提高司乘人员素质。司乘人员是城市公共交通系统的重要组成部分，司乘人员的素质体现着服务的质量，尤其机场、高铁等接驳车辆是外来商务人士及游客进入安顺的主要交通工具和第一印象，作为此类接驳车辆的司乘人士更应提高素质和完善服务意识。建议对所有司乘人员包括大巴司机、公交司机、的士司机职业道德、服务礼仪等进行培训、规范，提升公共交通服务流程，提高城市公交乘务语言和服务技能，使他们成为安顺的文明使者。

二、加强网络租赁交通管理。设定准入和退出机制，加强对网约车市场监管，加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的资质审查与证件核发管理，定期组织开展网约车服务质量测评，并及时向社会公布本地区网约车平台公司基本信息、服务质量测评结果、乘客投诉处理情况等信息。根据城区特点及公众出行需求，建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，合理规划投放量和投放点，优化市民和旅客用车体验。
    三、加强日常监督监管。公共交通行业管理部门要制定日常监管与重点监管相结合的办法，加强监督检查力度，并形成工作制度。日常监管和重点监管相结合。重点监管要对市民和旅客反映强烈的薄弱环节跟踪检查、重点检查，一追到底。对违反安全规则、轻视服务质量的有关人员从严从重处理，不断提高公交服务能力整体形象。大力开展文明线路、文明示范岗评定，建立公共交通服务行业运营服务评估体系，建立公众参与评价的运营服务监督评估机制，开展群众满意度测评和专业部门考核考评，使整个工作处在广大市民和旅客的支持、参与、监督之下。

四、完善客运公共交通服务设施。加大车辆维护及更新力度，完善公交场站建设，改善乘车候车环境。客运公共交通车辆各类设施要保持完好，路别标识统一、清晰，站牌规范完好，车容车貌、站容站貌整洁，服务信息查询方便，不断提高客运公共交通科技服务水平，满足不同乘客需要。

（供稿人：市政协委员、市委副秘书长（兼）、市督查督办局局长   宋春雨）