2021年4月，上海哈啰出行、杭州滴滴青桔两家经营单位通过市政府招商引资，入驻安顺。按照投资规划，两家企业与城市管理部门和交管部门在充分分析研究的基础上，预计在中心城区（西秀区与经开区）投入1万辆共享电动车，各县区投入2万辆，总计3万辆。目前，中心城区共享电动车数量为4000辆。

根据第七次人口普查数据，截止2021年末安顺市常住人口为245.88万人，其中中心城区（西秀区与经开区）人口为870441人。结合城市建设，依据人口密度和市民意愿，安顺逐步构建城市慢行系统，引导市民采用“步行+公交”“自行车+公交”的绿色方式出行，健步走、骑行、乘坐公共交通工具等绿色出行方式受到市民青睐。

随着近期国内原油价格持续上涨，传统燃油自驾出行压力增加，3公里以上距离出行市民基本选择公交，3公里以内距离共享电动车更受青睐。共享电动车对市民出行方式更加优化、更加便捷的同时，还有诸多问题：车辆乱停乱放、运营维护不到位、未成年人随便骑行不遵守交通规则等问题依然存在。

2021年，笔者还经常见到两家企业有专人对不规范停放共享电动车进行管理，但是现在也鲜少看到。两家企业在进入安顺之初，住建、城管、公安交管和交通部门就对其运营提出具体要求，包括头盔设置、转向灯和后视镜安装、重力感应设备、实名扫码等等，企业也承诺进一步开发完善相关功能。遗憾的是，到今天为止，车辆仅仅配备头盔，部分车辆安装了后视镜，而重力感应设备、转向灯和实名扫码等功能依然遥遥无期。街上骑行的大都是未成年人，且是两人甚至三人共同骑行，安全隐患严重。同时，由于实名扫码的缺失，骑行人违规行为屡屡发生：肆意变道、闯红灯、不戴头盔、逆行、不规范停放等等。

上述行为已经对我市城市管理和交通安全管理带来了很多问题，共享电动车出现的种种不规范行为越来越受市民诟病。

2022年3月，全市机关事业单位工作人员均签订了《安顺市公职人员“文明行为我践行”承诺书》。

为进一步规范管理共享电动车，笔者建议：

1.城管部门应督促上海哈啰出行、杭州滴滴青桔两家企业对共享电动车缺失的功能进一步完善，对已投放车辆进行全面隐患检查，加装后视镜、转向灯、重力感应设备，采取实名扫码，有效杜绝未成年人、超员骑行；同时，加大对不规范停放车辆处罚；

2.对于成人违规骑行行为，公安交管部门应加强查处，依托实名扫码骑行功能，按照《承诺书》要求，对违规骑行的公职人员行为及时曝光。

（民革党员 陈伟标）